一、留學(xué)生利好！中美直飛航班或新增至70趟

　　美國(guó)時(shí)間10月27日，美國(guó)交通部發(fā)布新通知，稱自11月9日起，允許中方航司每周運(yùn)營(yíng)共計(jì)35班(1個(gè)往返計(jì)算為1班，下同)中美定期直航客運(yùn)航班。若美方航司對(duì)等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。

　　其中，涉及的中國(guó)航司有國(guó)航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。

　　10月28日，據(jù)中國(guó)民航報(bào)報(bào)道，從民航局了解到，2023/2024冬春航季，中美直飛定期客運(yùn)航班有望從目前的每周48班增至70班，這將為兩國(guó)人員和經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供更多便利。

　　11月9日前，中方航司需要向美國(guó)交通部提交具體的航班申請(qǐng)計(jì)劃，待中國(guó)、美國(guó)兩方的監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

　　二、中美直飛航班背后影響

　　這一消息應(yīng)該是疫情以來(lái)，赴美留學(xué)生收到的最大利好消息。疫情期間，中美航班驟減，雖然疫情后航班有所增加，但依然是一票難求，機(jī)票價(jià)格居高不下。去美國(guó)訪校，僅往返機(jī)票就讓學(xué)生肉疼不已，很多學(xué)生不得不各種算計(jì)各種中轉(zhuǎn)攻略。現(xiàn)在好了，隨著航班增加，機(jī)票價(jià)格有望“半價(jià)”。

　　今年5月3日，美國(guó)交通部時(shí)隔三年首次宣布新增中美直飛航班，中國(guó)航司每周可運(yùn)營(yíng)12班，上一次中國(guó)航司增加中美航班已經(jīng)是2020年8月。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年期間，中美往返航班曾達(dá)到每周超300班。當(dāng)時(shí)中美直飛航班在淡季期間，往返兩三千元就能買到。而過(guò)去三年受疫情影響，中美航班大范圍削減，美國(guó)單程回國(guó)機(jī)票含稅價(jià)超萬(wàn)元，高峰時(shí)期更是一票難搶。如今，多項(xiàng)政策發(fā)布和表態(tài)，為中美航班的進(jìn)一步增班釋放了積極信號(hào)，中美航班票價(jià)或?qū)⒂瓉?lái)進(jìn)一步回落。

　　另外，美交通部還提到，希望在2024年北半球夏季時(shí)，進(jìn)一步正常化中美航班。

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